NRIロゴ2号
Google
 
Web narimatsu.net
トップページ
写真日記
リンク集

旧コンテンツ

News,( US, UK)
はてなアンテナ
wikipedia

kick4wiki
kick4bbs
ジャパンネット銀行
ピンポイント天気
postMap
G-Tools
Kumaduino

うだうだ日記Index
2011
1 2 3 4 5
2010
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2009
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2008
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2007
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2006
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2005
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2004
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2003
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2002
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2001
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

うだうだ日記 2005年 5月 4日


2005年5月4日 水曜日

国民の休日 JR宝塚線で脱線した快速電車に乗り合わせていた JR西日本の運転士2人が救助活動をせずに出勤していたことが 問題になっている。 マスコミはを非難すべき行為としてニュースにしているが, わたしは非難すべき行動だと思わない。 自分が同じ立場だとしたら救助活動せずに出勤しただろう。 運転士は救助の専門家でないので現場にいても役に立たない。 報道機関がニュース (新たなJR西日本非難のネタ) を作るために 感情論に寄りかかって作った理屈だ。

JR西日本の垣内剛社長はよくやっていると思う。 非難の声を浴びかせられるなか、謝罪に行き続ける。 そうするのが最良の対応であるとわかっていても 実際にあれだけやれる人はそう多くはないのではないか。 勿論、事故を起こしたJR西日本の体質の責任は社長が負うべきだが、 それを考えても 実際にあれだけ謝りに行けるのは偉いと私は思う。